巔峰極速華為版是網(wǎng)易官方自研的巔峰品質(zhì)3D模擬賽車(chē)手游專(zhuān)為華為用戶打造的渠道服版本，玩家可使用華為賬號(hào)一鍵登錄，省去繁瑣注冊(cè)流程，同時(shí)還可領(lǐng)取華為專(zhuān)屬禮包和充值返利，輕松獲得大量游戲資源，讓新手階段更加順暢。在玩法上，華為版完美保留了官方正版的豐富內(nèi)容，玩家可駕駛超過(guò)100款頂級(jí)豪車(chē)，包括法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等，通過(guò)改裝系統(tǒng)自由調(diào)整車(chē)漆、貼花、懸掛、輪轂等參數(shù)，打造專(zhuān)屬賽車(chē)。游戲提供多種模式選擇，包括多車(chē)排位賽、追逐賽、對(duì)抗公開(kāi)賽、俱樂(lè)部耐力賽等，還支持好友邀請(qǐng)實(shí)時(shí)競(jìng)速，讓你在華為設(shè)備上暢享高幀率、流暢操作和沉浸式競(jìng)速體驗(yàn)，充分展現(xiàn)你的駕駛技巧與策略智慧。感興趣的小伙伴趕緊來(lái)下載吧！

巔峰極速官方正版特色

1、【知名賽車(chē)游戲廠商，Codemasters深度合作】

作為曾開(kāi)發(fā)過(guò)塵埃拉力、Grid、F1系列的英國(guó)老牌賽車(chē)游戲廠商，Codemasters有著極為豐富的擬真賽車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。而此次得益于Unreal 4引擎和Codemasters專(zhuān)有的EGO物理引擎，《巔峰極速》在視聽(tīng)效果與車(chē)輛物理上，都將媲美主機(jī)賽車(chē)游戲大作。屆時(shí)，玩家將能在不同平臺(tái)上，感受到這款賽車(chē)游戲帶來(lái)的樂(lè)趣。

2、【過(guò)百款授權(quán)車(chē)型，自定義你的賽車(chē)】

《巔峰極速》取得了全球主流車(chē)廠的正版授權(quán)，得到了包括法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷在內(nèi)的超100款最為一線的車(chē)輛技術(shù)數(shù)據(jù)和資料。玩家將能體驗(yàn)到海量授權(quán)車(chē)型，感受來(lái)自原廠定制的獨(dú)特手感！

游戲內(nèi)改裝同樣如現(xiàn)實(shí)一般豐富、自由。玩家不僅能夠利用個(gè)性涂裝和創(chuàng)意貼花去自定義車(chē)輛外觀，更能深度定制車(chē)輛外形，更改輪轂、排氣、尾翼等部件，以及調(diào)整底盤(pán)高度、輪轂傾角等姿態(tài)參數(shù)。

3、【擬真視聽(tīng)，全球賽道沉浸馳騁】

《巔峰極速》中的每一輛車(chē)都如原廠實(shí)車(chē)一般擬真。在視覺(jué)上，游戲采用1:1激光掃描建模，以超高面數(shù)的模型，真實(shí)還原車(chē)輛的比例、細(xì)節(jié)、材質(zhì)等外觀特色；在交互上，游戲增設(shè)海量細(xì)節(jié)動(dòng)畫(huà)。玩家不僅可以在車(chē)外，打開(kāi)引擎蓋、開(kāi)關(guān)敞篷與升降尾翼，甚至還能打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，進(jìn)行點(diǎn)火、啟動(dòng)雨刷、降下車(chē)窗等豐富操作；在聽(tīng)覺(jué)上，制作組進(jìn)行了全方位實(shí)景收音，切身還原車(chē)輛在不同狀態(tài)下、不同部件獨(dú)有的發(fā)聲效果，帶來(lái)身臨其境的感受。

游戲內(nèi)不僅收錄了如廣州白云山、巴塞羅那、芝加哥、東京等十余條全球都市街道賽道以及F1專(zhuān)業(yè)賽道，而且加入了晝夜交替、晴雨更迭等天氣系統(tǒng)，給玩家?guī)?lái)更立體的視覺(jué)體驗(yàn)與更深度的游戲樂(lè)趣。

4、【極限操控，爽快擬真駕駛體驗(yàn)】

在《巔峰極速》中，玩家不僅可以切換追尾、主駕駛位、車(chē)前蓋等多種駕駛視角，改變按鍵、搖桿、重力等多種操作模式，而且還能通過(guò)線性按鈕，精準(zhǔn)控制油門(mén)開(kāi)度的大小，深度駕控賽車(chē)。

高水準(zhǔn)的擬真物理，精心還原的車(chē)輛參數(shù)，加上自由且深度的操控方式，將能讓玩家在賽道上，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)走線、貼邊漂移、絕地反超等極限操作，感受不斷超越極限的競(jìng)速樂(lè)趣！

《巔峰極速》新手入門(mén)技巧指南

游戲中的車(chē)輛很難操控，這是因?yàn)椤稁p峰極速》主打仿真級(jí)的賽車(chē)體驗(yàn)，想要熟練駕駛，是需要掌握一定技巧的。那么，接下來(lái)我們就一起看看，新手需要掌握的入門(mén)技巧有哪些吧～賽車(chē)?yán)纤緳C(jī)即將上線，請(qǐng)大家坐穩(wěn)扶好！

一、油門(mén)：如何完美起步

正確使用油門(mén)是車(chē)手們首先要掌握的技巧，怎么控制車(chē)速以達(dá)到「完美起步」是萌新進(jìn)階高手之路的第一步?！竿昝榔鸩健剐枰婕疫x擇正確的油門(mén)釋放時(shí)機(jī)，很多車(chē)手以為完美起步就是在倒計(jì)時(shí)結(jié)束的一瞬間按下「油門(mén)鍵」，但這只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要達(dá)到完美起步，就需要在起步倒計(jì)時(shí)階段，按下油門(mén)鍵改變指針，當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)結(jié)束，指針停留在右下角表盤(pán)里的白色區(qū)域時(shí)，就可以讓車(chē)輛觸發(fā)「完美起步」，這時(shí)車(chē)輛的起步速度將會(huì)得到提升！

2、【超級(jí)完美起步】

而當(dāng)指針停留在白色區(qū)域中的黃線時(shí)，就可以觸發(fā)「超級(jí)完美起步」，起步速度的提升會(huì)被最大化！在比賽中先發(fā)制人非常重要，起步的重要性，不必多說(shuō)了吧~

3、【起步小技巧】敲黑板劃重點(diǎn)！?。?

這里有個(gè)起步小技巧，在倒計(jì)時(shí)開(kāi)始時(shí)，立刻按下油門(mén)鍵控制指針，使其來(lái)到白色區(qū)域附近，這樣就不會(huì)手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。

想要達(dá)到黃線位置，就可以不斷輕點(diǎn)油門(mén)鍵維持指針，在倒計(jì)時(shí)快結(jié)束時(shí)使其自然回落至黃線位置，就能完成「超級(jí)完美起步」。

二、剎車(chē)：如何選擇剎車(chē)點(diǎn)

1、剎車(chē)的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項(xiàng)技巧。車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)非常容易發(fā)生碰撞，一旦碰撞就會(huì)產(chǎn)生極大的速度損失，嚴(yán)重影響車(chē)手的比賽成績(jī)；而善用剎車(chē)，就能有效避免這個(gè)問(wèn)題。

2、不同的彎道，意味著入彎時(shí)機(jī)、提速時(shí)機(jī)，以及剎車(chē)點(diǎn)的選擇也各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進(jìn)快出」的方式，提前剎車(chē)點(diǎn)，延后入彎時(shí)機(jī)，減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過(guò)彎的效率。

三、彎道：如何正確過(guò)彎

過(guò)彎，毫無(wú)疑問(wèn)是最重要、最需要花時(shí)間學(xué)習(xí)的操作，今天咱們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下如何正確過(guò)彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對(duì)應(yīng)著「漂移過(guò)彎」和「抓地過(guò)彎」兩種方式。

1.【90度彎】

對(duì)于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過(guò)彎」是最高效的方式。選擇好入彎點(diǎn)后，按住方向鍵點(diǎn)擊手剎就可以進(jìn)行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時(shí)間決定。記得起漂后就要踩下油門(mén)及時(shí)提速，車(chē)頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。

漂移過(guò)彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點(diǎn)和起漂時(shí)間，避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞，車(chē)輛速度就會(huì)大幅降低。所以新手可以參照地面的藍(lán)色標(biāo)線，到達(dá)「入彎浮標(biāo)」時(shí)立刻按下方向和手剎進(jìn)行漂移。

2.【150度彎】

不過(guò)，漂移過(guò)彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過(guò)彎」的方式來(lái)快速過(guò)彎。操作方式為：長(zhǎng)按方向鍵，在入彎前輕踩剎車(chē)減速，車(chē)頭擺正后立刻踩油門(mén)提速。不要小看抓地這個(gè)操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強(qiáng)，是非常值得練習(xí)和嘗試的。

如果覺(jué)得過(guò)彎時(shí)踩剎車(chē)不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時(shí)就可以松開(kāi)油門(mén)，停止加速，輕松做到控速過(guò)彎。高速行駛時(shí)松開(kāi)油門(mén)過(guò)彎，慣性帶來(lái)的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3.【入彎點(diǎn)選擇】

在過(guò)彎時(shí)，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點(diǎn)的彎角就是常規(guī)的入彎點(diǎn)。

新手對(duì)于「入彎點(diǎn)」的選擇，可以利用游戲中的輔助標(biāo)線；在彎道處有入彎與彎心浮標(biāo)，我們按照浮標(biāo)入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標(biāo)線，在入彎浮標(biāo)處進(jìn)行漂移，這樣就能夠高效過(guò)彎～

而「出彎點(diǎn)」，則是要選擇最適合車(chē)輛擺正的角度，方便后續(xù)及時(shí)的按油門(mén)鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結(jié)束后，盡快將車(chē)頭擺正并指向標(biāo)線即可。

巔峰極速車(chē)輛推薦

1、HC6

HC6的的前期表現(xiàn)不能說(shuō)中規(guī)中矩吧，只能說(shuō)表現(xiàn)一般，在巔峰極速游戲里面，前期階段都是通過(guò)它來(lái)購(gòu)買(mǎi)8400塊的ECL的，糟糕的加速度和孱弱的動(dòng)力，讓人在現(xiàn)實(shí)喜歡，在游戲中也愛(ài)不起來(lái)。

2、ECL

ECL強(qiáng)烈推薦培養(yǎng)！同C1陣營(yíng)下，與最強(qiáng)參數(shù)的M36，雖然極速低了幾分，但是加速度要比M36更快，何況只有8400塊的性?xún)r(jià)比，可比HC6強(qiáng)多了。

3、M36

值得注意的地方，C1等級(jí)分不可以＞149，否則無(wú)法參加比賽，但可以通過(guò)降級(jí)得到低的評(píng)分，R性能分不受限制。

更新日志

v0.28.0版本

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性能組全新傳奇車(chē)輛「寶馬 M4 CSL」現(xiàn)已上線！融合老派賽車(chē)熱血與前沿創(chuàng)新技術(shù)，專(zhuān)為賽道而生

游戲截圖